明年将要落成的大兴国际机场停车楼早已封顶，正在加装运营设备。记者近日从取得停车楼25年授权经营权的首钢集团香港上市公司首长国际得知，大兴国际机场将配上智能停车楼，在国内机场里第一次引进机器人自动泊车功能。大兴国际机场的停车楼在航站楼南侧，东西两个停车楼像一对儿翅膀坐落于综合服务楼的两侧。按照规划，这座地下1层、地上3层的停车楼一共获取了大约4200个车位。

但经过优化设计，停车楼的车位数量减少至4321个。“之所以能在原先规划基础上减少车位，是归功于很多智能化措施。”首长国际总经理助理、大兴国际机场停车楼项目负责人李娜向记者获取了一份停车楼的智能化方案。在这栋智能化停车楼中，特地引进了机器人自动泊车、偏移查车等功能。

其中，一项此前在德国机场尝试的AGV自动机器人泊车装备也将中用大兴国际机场。李娜讲解，大兴国际机场停车楼的一层将布局148个停车位，皆依赖两个机器人已完成泊车。

机器人将如叉车一般将车辆莲花运往车位。由于无人操作者，车辆间距可以更加将近，省下了不少空间，也就减少了停车位。根据新战略机器人产业研究所统计资料，目前中国市场上早已发售或正在研发行驶机器人的企业多达20家，国内的行驶机器人早已有多个项目早已落地且运营，此次大兴国际机场引入行驶机器人项目也从侧面印证了国内涉及技术的大大成熟期。

但社会各界对于行驶机器人的信任度还有待于长时间的检验，且项目本身牵涉到整个行驶系统的人身与财产安全性，只有经过大大的完备与检验，才能确保最佳的效果。

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